专题：2024中国汽车论坛

  “2024中国汽车论坛”于7月11日-13日在上海举行，主题为 “引领新变革 共赢新未来”。佛瑞亚集团亚洲战略与发展副总裁李京诚出席并演讲。

  李京诚介绍，佛瑞亚是全球领先的汽车技术供应商，旗下主要是法国佛吉亚和德国海拉，整合了双方互补产业技术和平台优势，平均全球每两辆车就有一辆是搭载佛瑞亚的产品。佛瑞亚在全球40多个国家有100多个客户，目前有上千个项目在开发中，15万名员工，1.3万项技术专利，集团为应对现在和未来的汽车行业挑战提供全面的产品技术。

  整个集团有六大事业部，在可持续创新、高质量发展重点关注三大领域：第一，电动化和能源管理；第二，安全和自动驾驶；第三，数字化和可持续的座舱体验，全面覆盖了汽车产业未来的主流赛道。

  他提到，法国汽车产业上游，就是含整车厂和大型供应商零部件企业，大概有4000多家企业，雇佣35万名员工，年产销大概150万台车。2023年，有乘用车商用车215万台新车上牌，创造500亿欧元的出口额。整个法国轻型车保有量在3800万台，2022年平均车龄10.5年。下游主要包含经销商体系、生态，一共是17万家企业，将近50万名员工。法国政府计划到2030年生产200万台电动车，安装40万个充电桩。

  李京诚表示，中资企业一直以来看好法国市场，所以目前有900多家中资企业在法国投资，创造了将近5万多个工作岗位。法国新能源车和国内类似，分为纯电车和混动车。2019年开始，新能源车市占率在不断提升，从3%到今年上半年已经基本实现了25%的渗透率，也就是说，每四辆车有一辆是新能源车，总体的结构大概是2/3纯电，1/3混动。从趋势来看，去年四季度渗透率达到了最高峰值，接近30%。在今年这个份额是有所下降，特别是纯电车从21%跌到了16%，主要原因还是电动车补贴政策调整，比如说目前国内生产的电动车在法国无法享受相关补贴。另外，电动车使用本身的一些痛点始终没有改善和解决。还有西方整体对于电动车热度的减退。

  李京诚坦言，事实上，中法之间应对全球气候挑战上是有共同的目标，而且法国自己也拥有雄心勃勃的电动车战略。“按照马克龙总统的规划，法国计划成为全欧最大的清洁能源车生产国，200万台，2030年。”

  同时，中法合作优势在于中法文化的趋同性；中法在全球范围内没有重大的利益冲突；中法有着很多互补性；法国在欧盟的地位举足轻重；法国有着良好的工业和供应链基础、良好的教育资源和培训体系；地处西欧中间地带，交通发达便利、航空港口高铁齐全；法国招商引资的积极性很高，有着明确的具体举措。